刊文 || 明代正德年间（1506—1521）浙江市舶司提举考论——以张邦奇的两篇诗序为中心NG体育官方网站(中国)官方网站IOS/安卓通用版/APP下载

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在湖北经济学院长江经济带研究院副院长田野看来，相比陆运，水运运载能力大、运输成本低、单位能耗少。三峡水运新通道建成后，可直接引导大宗货物实现“公转水”“铁转水”，有效减少怠速油耗与排放以及船舶待闸造成的局部水体污染风险。整体来看，三峡水运新通道不是单纯“扩能”，而是通过运能倍增、结构替代、船型升级、生态协同，把长江水运节能降碳优势最大化。

（撰稿：邓航超）

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