伴随国产新能源汽车外销版图持续拓展，构建安全、顺畅、经济的跨境物流链，已成为支撑中国智造走向世界的关键环节。以往，新能源汽车在铁路内贸运输段按普通货物管理，而转入海运则需适用危险货物运输规则，“陆海”规则不一导致车辆抵港后需重复拆装箱，不仅拉长整体运输时长、堆高了综合成本，也在反复装卸中增加了货物风险，成为制约行业出口效率的突出瓶颈。
为精准破解行业物流痛点、贴合企业实际运输需求，上海海事局自2023年起主动服务对接上海港海铁联运有限公司等企业，实地走访研判后创新打造“两衔接、三提前”的“一箱制”海铁联运服务举措，当年8月便落地“无锡始发-洋山出海”的新能源海铁联运首单永乐电竞平台，率先打通国产新能源汽车整车产地直达口岸的出海链路。南京作为长三角核心新能源汽车产业集聚基地，整车及配套产业链完善，腹地车企出口需求旺盛。本次海铁联运“一箱制”服务模式在南京成功拓展应用，进一步补齐长三角多式联运网络关键节点，优化区域物流架构。
网友评论更多
504张妍妹g
钉钉副总裁发表长文《置身钉外》
2026/06/11 推荐
3172韩荔梁461
中央戏剧学院党委副书记、院长郝戎主动投案，正接受审查调查
2026/06/10 推荐
368苗璧菊cs
陈东：毛泽东如何总结革命战争经验——解放战争时期代为中央（军委）起草电报解读
2026/06/09 不推荐