约谈指出,广东梅大高速茶阳路段“5·1”塌方灾害、四川阿坝马尔康“11·11”红旗大桥垮塌灾害发生后,经调查评估,发现有关企业对勘察设计等基础性工作不重视,偷工减料、弄虚作假,勘察设计转包、违法分包、以包代管、包而不管,安全责任制度悬空、安全制度和现场管理“两张皮”,以及同类事故隐患屡查屡犯等问题,教训极其惨痛。
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作者: 萧亮福 2026年06月11日 03:26
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